配車判断を、
会社に残す。
社長・専務・ベテラン配車担当者の頭の中にある判断を、実Excelから見える化し、次の人でも確認できる形へ。
AIで自動化する道具ではありません。配車判断を見える化して、会社に残すための仕組みです。
これは紹介ページです。アプリ本体は関係者へ個別にご案内します。
導入を判断するために、確認いただけます
いきなりの本格導入ではありません。御社が「使えるかどうか」を確認するための先行導入版です。範囲を区切って、安全に確認できます。
一般運送会社向け
車両20〜30台規模の地場の一般運送会社を想定しています。
実Excelで初期導入確認
サンプル運用データで全体像を見たあと、御社の実Excelに差し替えて確認できます。
人が確認・承認するまで反映しない
読み取りは下書き。人が確認・承認するまで配車表には反映されません。
アプリ本体のURL・ログイン情報は、関係者へ個別にご案内します（このページには掲載しません）。
配車の判断が、人に張りついている
毎日の配車は回っていても、その判断は会社ではなく特定の人の頭の中にたまりがちです。だから、休めない・辞められない・引き継げない、が起きます。
配車判断が一部の人に集中している
社長・専務・ベテランがいないと配車が止まる。属人化したまま日々が回っている。
Excelはあるが、判断理由が残らない
表はあっても「なぜこの車・この順番にしたか」が記録に残らず、後から追えない。
電話・LINE・紙・Excelがバラバラ
受注も変更も連絡もチャネルが分かれ、最新がどれか分からなくなる。
急な変更・引き継ぎ・教育が難しい
判断が言語化されていないため、当日の差し替えも交代も新人教育も勘頼みになる。
人に張りついた判断は、会社に残りにくい
配車が回っているうちは問題が見えにくい。しかし退職・休職・代替わりのたびに、判断が一緒に失われていきます。早いうちから判断を資産化しておくことが効きます。
属人化のリスク
キーパーソンが抜けた瞬間に、配車の質も速度も落ちる。会社として再現できない。
判断を資産化する
割当・変更理由・注意点を残せば、判断が会社側にたまる。人ではなく会社の力になる。
止まらない配車へ
誰が担当しても確認できる形になり、休んでも辞めても配車が止まりにくくなる。
AIが勝手に決めるのではありません
配車を自動で決める道具ではありません。今のやり方の延長で、判断を会社の資産に変えます。
実Excelを入口にする
今お使いのExcelをそのまま取り込み。列の揺れ・結合セル・日付のずれも吸収します。作り直しは不要です。
人が確認・修正する
読み取りは下書き。人がプレビューで確認し、承認するまで配車表には反映されません。最後に決めるのは配車担当者です。
会社に残す
配車ボード・ドライバー本日分・実績CSVまで、判断と記録を見える化して会社に残します。
自社データで、どこまで使えるかを見る
まずサンプル運用データで全体像を確認し、その後は実Excelに差し替えて、御社の実データで確認できます。
実Excel取込
御社の配車表をそのまま取り込み。揺れ・結合セル・日付のずれを吸収。
確認・修正
読み取りは下書き。人がプレビューで確認・修正してから反映する。
配車ボード
未割当・変更理由・注意点を見える化。誰がいつ・なぜが便に残る。
ドライバー本日分
ログイン不要。スマホで今日の自分の便を開き、到着・完了を押すだけ。
実績CSV
到着・完了が実績に残り、請求前の確認をいつものExcel運用に乗せられる。
自社データでの初期導入確認
実Excelに差し替えて、御社の実データで合うかどうかを確認できる。
初期導入確認の流れ
いきなり契約ではなく、月額の前に「自社で止まらず回るか」を確認します。重い意思決定は求めません。
相談
配車のお困りごとを伺います。
導入ナビ確認
サンプル運用データで全体像を確認。
実Excel提供
配車表を1ファイル（合意・バックアップ前提）。
初期導入確認
一部の便で、止まらず回るかを確認。
月額契約判断
合うかを見てから判断いただけます。
配車が、会社の資産として残る
ハイシャAIを通すたびに、判断と記録が会社側にたまっていきます。
取込控え
いつ・何を取り込んだかが残り、後から追える。
修正履歴・判断理由
なぜこの配車にしたかが便に残る。属人判断が会社に蓄積。
実績CSV
到着・完了の記録が残り、請求前確認の材料になる。
振り返り材料
要対応や偏りが見え、受け方・値づけの判断に使える。
核心は、現場でちゃんと回ること
機能の多さではなく、毎日の配車が止まらず回り、判断が会社に残ることを優先しています。
やらないこと
できないこと・やらないことも、正直にお伝えします。
- 完全自動配車はしません候補と理由を出すだけで、決めるのは人です。
- 「最適化AIにお任せ」はうたいません難しい自動化ではなく、判断を見える化する道具です。
- 配車係を不要にする道具ではありません置き換えではなく、判断を会社に残すための仕組みです。
- いきなり本番の全社展開はしません一部の便から、段階的に確認して進めます。
- 実顧客データを無断で使うことはしません合意と範囲を決め、バックアップ前提で扱います。
よくある質問
商談でよくいただく質問をまとめました。
うちのExcelが汚くても大丈夫ですか？
むしろ整っていないExcelを前提にしています。全角や前後の空白、日付のずれ、結合セルの空欄を取り込み時に吸収します。その上で人がプレビューで確認してから反映するので、読み間違いのまま配車に流れません。
AIが勝手に配車するのですか？
勝手に決めることはありません。AIがやるのは、未割当の便に候補と理由を出すところまで。選ぶのは配車担当者で、人が承認するまで配車表に反映されません。
配車係が嫌がりませんか？
配車係を置き換える道具ではありません。狙いは逆で、ベテランの判断を会社に残すことです。最後に決めるのはご本人。休んでも配車が止まらない・引き継ぎが楽になる、という安心につながります。
月額契約の前に何が分かりますか？
初期導入確認で、御社の実Excelを使って次を確認します。自社のExcelがちゃんと取り込めるか／配車ボードが運用に合うか／ドライバーがスマホで使えるか／請求前CSVが今の運用に乗るか／データの扱い（範囲・合意・バックアップ）に問題がないか。ここを見てから判断いただけます。
一般運送以外の業種向けのツールではないですか？
一般運送会社向けの先行導入版です。標準の画面・CSVには一般運送の項目だけが出ます。メインで想定しているのは、車両20〜30台規模の地場の一般運送会社です。
スマホで見られますか？
ドライバーはログイン不要で、スマホから今日の自分の便を開き、到着・完了を押すだけです。事務所側の画面もPC・スマホの両方で確認できます。
まずは、御社の配車まわりを見える化しませんか
御社の配車表のExcelを1ファイルから。合意・バックアップを前提に、一部の便から安全に初期導入確認します。重い意思決定は求めません。
お問い合わせください（担当者までご連絡ください）
アプリ本体のURL・ログイン情報は、関係者へ個別にご案内します。